為什么要降低壓縮機的排氣溫度 ？如何能降低壓縮機的排氣溫度

為什么要降低壓縮機的排氣溫度：

壓縮機排氣溫度過高會引起壓縮機的過熱，從而影響壓縮機工作。

壓縮機過熱會降低其輸氣系數和增加功率消耗。潤滑油粘度會降低，使軸承產生異常摩擦損耗，甚至出現燒瓦事故。

過高的壓縮機溫度促使制冷工質和潤滑油在金屬的催化下出現熱分解，生成對工作有害的游離碳、酸類物和水分。

壓縮機過熱還會導致活塞在氣缸里被卡住，以及內置電動機的燒毀。

所以壓縮機排氣溫度必須加以限制：對R22和氨制冷機，低于150攝氏度；對于R12，低于130攝氏度。

如何能降低壓縮機的排氣溫度：

壓縮機的排氣溫度取決于壓力比、吸排氣的阻力損失、吸氣終了溫度和多變壓縮指數。

首先要限制壓縮機單級壓力比，高壓力比應采用多級壓縮中間冷卻的辦法來實現。

同時要防止冷凝壓力過高、蒸發壓力過低等故障，降低吸排氣阻力損失實際起到了縮小氣缸中實際壓力比的作用。

加強對壓縮機的冷卻，減弱對吸入工質的加熱，以降低吸氣終了工質溫度和多變壓縮指數是降低排氣溫度的有效途徑。

對壓縮機中溫度較高的部分（氣缸蓋、內置電動機等）采用鼓風機冷卻或設置水套、水冷卻盤管以及在曲軸箱和機殼中裝設潤滑油冷卻盤管，用制冷工質對潤滑油進行強制冷卻。

在封閉式壓縮機中，提高內置電動機的效率，減少電動機的發熱量對降低排氣溫度具有重要作用。